Mazda 323 gt-r

Je vous présente la Mazda 323 gt-r
D'origine elle sort 185ch, le moteur est un 1.8 dohv sur-alimenté par un turbo qui souffle a 0.7b.
Coté transmission bien une boite courte avec une transmission intégrale.
Les modifications
-mano de pression
-suppression des deux intermédiaires pour l'échappement
-admission direct (avec arrivé d'air maison)
-barre anti-raprochement arrière cusco(a l'avant il y en a une d'origine)
-vidage et deblaxonnage de la caisse
-dump valve (par encore monté)

maintenant les photos
le moteur
















la raison de mon pseudo


ma préféré

terrible


J craque sur la tof du spirou

ET BEN bon boulot

trop cool

cool ca

Ce qu'il a oublier de dire c'est que c'est une 4 roue motrice ,si je ne me trompe pas .

Concurante direct de la HF a l'époque (ou l'escort ? )

Seb a écrit:

Ce qu'il a oublier de dire c'est que c'est une 4 roue motrice ,si je ne me trompe pas .

Concurante direct de la HF a l'époque (ou l'escort ? )

bien si je l'ai dis mais autrement (transmission intégrale )

les concurrentes direct sont celles que tu a cité au peut rajouter également la nissan sunny le sub gt
il faut savoir que la gt-r d'origine et extrêmement bridé mais on en sortir facilement 220ch
et en grosse préparation on arrive à 300ch
les moins une boite fragile si on l'a maltraite (D.A sur D.A)
mais avec un bon entretien (très bonne huile et plus grosse quantité)
si vous avais des questions

La HF ,c'est une horlogerie .

J'en connais des maniaque qui tous les 50 000 Km ,refont le moteur et ,tous les transmition .

Perso j'ai pas peu tenir les que j'ai eu plus de 10 000 km ,sans casse .

Alors ton auto en est ou mon petit spirou ?

bien malheureusement la belle et a vendre