ma titine old school

bon ben il est temps de montrer mon bébé tant que je l'ai encore:

mazda 323 bf14b2 de 1989
1.3l essence de 66hp officiellement qui ont du se dévergonder un peu aujourd'hui pour passer au dessus des 70 avec l'admission d'air forcé et un rodage soutenu de 227000 bornes

c'est l'ancienne caisse de mes parents qui est à moi depuis que j'ai mon permis.

niveau modif il n'y a pas grand chose à part l'admission et une peinture de jantes typée ancienne en noir avec bords argentés.
je n'y fais rien d'autre dessus à part peut etre un jour un changement complet de moteur pour une mécanique b6t, un bon 16s dohc turbo et un style beaucoup plus typé old school avec posage par terre et tout ce qui va bien. mais bon... c'est juste un projet

cet été elle devrait soit avoir une nouvelle copine bien plus puissante soit carrément céder sa place pour un nouveau projet.

quelques photos:

jolie titine ta pas des photos en couleur???

merci, oué je dois avoir ça quelque part






mon pti moulin

avec une petite peinture perso du filtre à air:



ça c'est la voiture de mes parents qui a remplacé ma belle:
honda jazz graphite 2004

japan powaa!!!

c bien mieu en couleur



le moteur nikel tout propre

ouep j'esaye de le tenir à peu prés propre...

Je l'avais dit en présentation ,elle déchire son auto par la propreter .

Le plus manaique avec son bourin c'est peu etre GG ,mais pas le meme nombre de borne .

Perso clem ,c'est la peinture sur les pneux ARRACHE UN PEU LES YEUX

mais sinon ,la peinture sur les jante tres bonne idée
un petit posé par terre ,et rien a faire ,elle dechiré .

lol, merci
pour la peinture sur les pneux je vais la laisser s'user tranquillement et je ne la referai pas, les goûts changent peu à peu et ça ne correspond plus vraiment à mon style.
on va dire que ça fait partie des erreurs de jeunesse...

pas vilain du tout.
t'as pas une petite photos de l'interieur

sympathique tout ca

Il nous à promis Hiére soir que pour cete été ,il aurrais une jap (encore ) qui tort le bitume .

Finalement sa petite auto lui aurras permis une chose ,économisé ,pour une sportive .

ça c bien vrai!

par contre pour ce qui est de tordre le bitume.... on en est pas encore là

voilà un apperçu de l'éventuel futur joujou comme je voudrais qu'il soit au final:
(peinture bien brillante et jantes noires anciennes à large déport)





Year 1982
Make Toyota
Model Supra MKII
Cylinders 6
Aspiration/Induction Normal
Displacement 2801.1 cc.
Valves 24 valves.
4 valves per cylinder.
Valvetrain DOHC
Horsepower 145.00 HP (106.7 KW) @ 5000.00 RPM
Torque 145.00 Ft-Lbs (196.6 NM) @ 3600.00 RPM
Compression Ratio 8.0:1
Gears 5
Transmission Manual

Seating Capacity 2
Weight 1300 kg
Length 4615.2 mm.
Width 1651 mm.
Height 1315.7 mm.
Wheelbase 2628.9 mm.
Front 1364 mm.
Rear 1364 mm.


bref je n'aurai pas une puissance démoniaque mais au moins je suis à peu prés certain de ne pas en croiser une pareille dans le coin et de ne pas me ruiner en pieces ou en entretien tout en me faisant plaisir avec les sensations de la propulsion...

ça y est je l'ai trouvé la perle rare!!!!!!!!!!!!!
bon, elle n'est pas encore à moi mais c'est une question de semaines...
...ça va être long...

y'a un tout pti peu de travail de peinture à faire, il manque quelques petits détails de finition mais elle est dans un état quasi irréprochable sur de nombreux points!!!!!
une bonne base pour commencer les choses sérieuses!!!
ma première vraie gt...

elle est trop trop belle

Sa c'est de la caisse ,de la vrais ... bestial a donf pwoiiiiiiiiiiiii.

c'est ça qu'on aime!!!!!!!!!

Combien sa se vend ???

ça se negocie normalement aux environs des 4000 roro suivant l'état
et je devrais la décrocher pour 3500 avec le CT et un problème de frein arrière résolu

ça peut paraitre cher mais c'est exactement ce que je recherchais:
-une jap'
-plus vieille que moi
-puissante
-propulsion

bon ben ça y est! depuis ce week-end il y a une nouvelle japonnaise dans la drôme!
je l'ai rapatrié lundi matin directement depuis la savoie via Grenoble.

je suis excité un truc de fou!!!!

petit roman photo...



départ de Grenoble le dimanche midi à bord de la XM de ma copine

on approche de la Maurienne

aprés des péripéties pour déblayer la voiture de son lieu de stockage: récupération de la bestiole et début du trajet de retour


aprés une bonne nuit de sommeil sur grenoble, arrivée à valence pour un bon premier nettoyage

la mazda louche jalousement sur ce posterieur imposant

arrivée au garage pour observation minutieuse


mise sur le pont

voilà la source du bruit de tgv que j'avais aux roues arrière: ça c'est de l'usure!

démontage complet du système de frein arrière

elle a de la gueule quand même...

disques explosés, machoires HS, plaquettes mortes.... tout ça commandé pour vendredi.

enlevage de la peinture sur les feux de position américains à l'arrière qui avaient été peints à l'arrache à l'époque

et voilà où elle en était hier soir: c'est déjà un peu mieux

allé zou je file au boulot pour y retravailler encore un peu ce soir quand le garage fermera...
je posterai d'autres nouvelles dans la nuit

sakurasan a écrit:

bon ben ça y est! depuis ce week-end il y a une nouvelle japonnaise dans la drôme!
je l'ai rapatrié lundi matin directement depuis la savoie via Grenoble.

Faux ,il y as la mienne aussi

Je sent que sa va drifter lol

bon alors comme d'hab ce soir aprés le boulot j'ai pu bosser tranquillement dessus:

une petite laine pour qu'elle ne prenne pas froid


comme pour les feux de position americains de l'arrière, j eme suis occupé des positionneurs avant dans le même bloc que les clignotants.
eux aussi avaient été peints en noir à l'arrache alors qu'ils sont en état de marche (...enfin demain ils le seront totalement car les fils sont trop oxydés à mon gôut et je vais refaire le cablage)


voilà donc ce que ça donne avec les feux éteints:


et avec les feux allumés:


à demain mon gros bébé...

J' aime bien ce genre de voiture en tout cas elle est en super etat

magnifique j'adore

On te voie l'ors de la balade

Avec la mazda


Mazda pwoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Elle est cool

déterrage de post!!!!
me revoilou aux nouvelles!
désolé d'être resté dans l'ombre tant de temps mais j'ai été assez occupé.
j'ai repris les cours dans mon école à Laval, en mayenne
(pour ceux qui ne situent pas, c'est entre Rennes et Le Mans, presque en Bretagne!)

retour sur la fin de l'été:

je fais ressurfacer mes disques arrière, qui sont indisponibles en neuf chez toyota ou chez oscaro (ou partout ailleurs en france d'ailleurs!)
des machoires apparaissent comme par magie dans les stock de toyota, et je reçois mes plaquettes bosh de chez oscaro









passage au contrôle technique avec un équilibre parfait du système de freinage arrière! yeaaaaaaahhhhh!!!!! je peux rouler!!!!!

allez zou, ma première petite séance photo sur un vieil aérodrome:
on est en août 2007:

















premier gros investissement:

un logo tout neuf! oui ça se fabrique encore chez toyota! 40€ la bestiole!



arrivée en mayenne en septembre 2007

un espace de merde m'a cassé mon pare choc avant en sortant de sa place de stationnement! GRRRRRRRRR

enfin bon c'est pas bien grâve, je ne suis pas du tout en tort et toyota me répare mon pare-choc comme neuf!

un nouveau petit soucs se présente alors:
mes pneus commencent à sérieusement s'abimer!
et comme cette dimension ne se fabrique plus en france et bien je décide carrément d'installer de nouvelles jantes.
J'ai toujours révé d'installer des Konig Rewind sur une caisse... c'est l'occasion révée!

la commande sur un site américain est vite pasée:







de la bonne Konig Rewind en 16*7", 4*114.3, ET 0 !!!!
je ne tarde pas à recevoir le "petit" colis:



je commande alors mes pneus:
des Falken FK452 en 225/50/r16 que je fais monter sur les jantes chez toyota.
Les roulettes trainent quelques temps dans l'appart (ce qui n'a pas trop plus à la copine...) le temps de trouver des goujons de la bonne dimension.













dés reception des goujons, direction le local pour le montage!!!!!!

photos prises par la copine pendant le montage:
(forcément sur certaines je fais l'andouille...)
on est en novembre 2007:















vu que mon pare choc vient juste d'etre refait à neuf, ça vallait le coup de faire une petite séance photo,
en mode "copine in the car" :lollol:













petite séance photo à côté d'une petite bombe avec des roues trés ressemblantes...
on est en décembre 2007:









un petit shooting trés rapide à l'occasion des journées portes-ouvertes de mon école d'ingénieur:
ça manquait un peu de japonaises
on est en février 2008

On pouvait voir (aprés la mienne, de gauche à droite):
- la renault r5 Alpine de 1982 qu'on restaure avec un ou deux potes depuis plus d'un an dans une assoce.
- la barquette avec moteur de R1 construite par une autre assoce de l'école.
- la peugeot 106 Rallye d'une autre assoce dont je fais partie
- l'une des nombreuses 4L qui partent chaque année de l'école pour le 4L Trophy.
- la bmw 2002 de 1972 d'un pote qui restaure la r5 avec nous.

Magnifique cadeau , que tes superbes photos .

Dommage les ninilites ,je trouve qu'elles ne vont pas top top .
Je voie plus les Gotties sur ta voiture ,je ne sais pas pourquoi .

Au pire ,si tu estime comme moi que le résultat final ,n'est pas celui es conté ,un échange et toujours possible (4X100 x 9,5x16 ,via ma photo en avatar )