ma 205 gti 1600

puis mine de rien une gti d'origine ca se fait rare car entre ceux qui se sont planter se qui font du circuit du rallye et le masacre tuning va bientot plus en rester et ca rique de devenir collector.... bon je dit pas que ca va valoir 10 000 euro mais bon si elle pouvait garder un ptit 2 ou 3000 euro a la cote ca me deplairer pas

"masacre tuning "

Il veut parler pour un puriste ,ou une personne qui cherche le 100 pour 100 origine

1000 pour 100 origine ouai lol non mais maniak tu commence a me conaitre et tu sais le trip que j'ai pour cette auto apres le tuning me derange pas plus que ca quand ca reste sobre et bien fait

jonkiller2607 a écrit:

voila donc je vais vous presentez mon dernier achat une 205 gti 1.6l année 1988....

niveau moteur elle fait 135 cheveaux au banc ....

j'ai un 4en1 et une ligne groupe A un silencieux devil gentiment offert par Maniak

une boite de 205 gti 105 plus courte que celle d'origine

le debimetre de decranté

la cullasse rabaissée et le reste je sais plus ce que le type qui me la vendu m'a dit tout ce que je sais c'est qu'il travail chez un preparateur automobile dans le finistere

coté liaison au sol

4 amortisseurs peugeot competition

rabaisser de - je sais pas combien mais pas mal

kit freinage groupe N plus durite aviation

voila pour la description maintenant place aux photos

pourrait tu m'expliquer " debimetre decranter " , et si tu as des infos de reglage et de verifications , j'ai des soucis entre le debimetre et le calculateur

merci

franchement l'ami je pourai pas t'aider car j'ai acheter la caisse comme ca y a deux moi c'est le type qui me la vendu qui la fait desoler

sans te vexer je pense quil ta gonfler un peu la vente non je sai con peut le suprimer mes il faut refaire tou le faiseau et la carto pui mettre un capteur dair et de temperature mes decranter je voi pas tro bon alor il est changer se triangle

toujour pas et pour le debimetre il la bien decranter c ce qu'il ma dit et il ma filer le debimetre d'origine au cas ou je veuille le remetre car il ma dit que ce consomerai moins

oki donc en somme tu nen a plu ok

Au pire ,tu pourrais peter le debitmetre a hardchrome pour qu'il voie si cella viens de la sa panne .

En teorie les debit mettre son idem avec les uno ie et autre psa ,donc trouvable en casse pour une bouche de pain ,mais faut t'il deja etre sur que cella viens de sa

Je suis tour qu'en echange il nous donnera la boisson gratis ou le sup anchois sur la pizz quand on descendra le voir lol

Tiens un liens vers un forum ou il parle de decrantage ,perso j'en sais pas plus .
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet377844.htm

perso je pense que mon debimetre est dereglé , mauis je pense aussi que mon calculateur commencé a rendre l'ame , je pense qu'il a pas aimé ma prepa a 160 ch


donc le truc , c'est qu'il me faudrait un debimetre deja reglé pour essayé , et meme voir assi avec un autre calculateur , mais pas evidant a trouver

405 tuning ,on as vue
mais quel model ,la GTI n'a pas exister (a mes souvenir ),donc c'est une 16s ?
Heu non car la MI16 a 160 cv origne

Quel est ton model?

peut etre la sri non

jai un debimetre d'origine si ca t'interesse


on peu essayer

milo26 a écrit:

peut etre la sri non

Pas faux ,j'avais pas pensé .

bon apparement ma gti fait partie de la categorie des tuning
j'ai appris ca y a deux jour sur un forum..... merde alors me rest plus qua metre des neons et un flaming

a mais toute modification efectuer sur une autos et du tuning

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petit changement
la gti a recu une ligne omp grN en echange de la grA trops grosse la grN me donne plus de couple mais un leger creux a 6000 trs

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Fait moi pensé de voir sa au local tes AB ,les relais c'est pas ce qui manque en plus

clair .....merci ma poule

En tous cas tu as bien du l'exploité ,'hiére dans la montagne ardéchoise

comme d'hab mais ce cou ci avec un passager qui avait les chocotte donc j'ai rouler molo quand je le voyait faire des grand yeux