[FR-52] pré-Vente Volvo S70 2.5 turbo

Bonjour,
Je mets en Pré-vente ma Volvo S70 5 Cyl 2.5 Turbo.

Volvo S70 2.5 Turbo, 1997 250 000 kms
Mise à prix: Faire offre

Etat général: assez bon


D'ici là:
-embrayage, rotules de direction changés, triangles de suspension AV
-Disques et plaquettes av et ar changées.
-Petit passage chez un carossier.
- et encore quelques bricoles (allumage ...)

Les + :
-Voiture fiable et confortable.
- Peu de frais à faire pour une voiture en excellent état.
-Moteur encore très réactif.

Les - :
-Consommation 8-10L/100.





La distribution vient d'être faite

Equipement:
-Sellerie cuir chauffant
-Clim auto bi zone
-TO electrique
-Antibrouillards
-ABS
-Centralisée
-4 VE
-Atellage
-Retroviseurs electriques dégivrants
-Poste Pionner cassette + Chargeur 6CD
-Bon équipement son (d'origine ? )
-Jantes alliage





Les petits défauts de carosserie qui peuvent être refais sur demande, ou qui seront refaits d'office dans quelques temps.

Griffure ARD pare choc

Blessure AVG capot

PC AVG un peu "rappé"

PC AVD un peu rappé + gentille personne qui m'as mis son attelage dans le pare choc donc poc.

Peinture un peu barrée

IDEM

Le moteur


Quelques photos de la voiture lors de la recherche d'une maison







[img]https://i21.photobucket.com/albums/b277/BaronLetto/S70/104

Je reste à disposition pour tout renseignement, et étudie toute proposition réaliste.
janpieterdebruin@yahoo.fr

C'est une 193Cv, 11Cv fiscaux, véhicule très énergique idéal pour la longue distance; curieux ne pas s'abstenir.

12 visites et pas une seule réaction ?

Si tu veut mon avis c'est le .

" FAIRE OFFRE "

qui laisse dubitatifs

Pour les non connaisseurs ,on as du mal a faire une offre juste .


Moi j'attends la vente de la 740 COUP2 (enfin si sa traine pas )

Soussie aussi ,c'est la méconnaissance de la fiabilité des moteurs

je te propose de nous rassuré sur ce point

Alors l'idée de prix : 4800€ avec CT vierge sans les travaux de carosserie. Naturellement négociables.

Fiabilité mécanique: Je peux faire controler les compressions.
J'ai fait 50 000 kms depuis Sept 2005 avec la voiture sans AUCUN problèmes ni même la plus petite panne.
Elle fonctionne parfaitement tire super bien... bref je vends une voiture qui sort de rodage et qui peut largement faire encore 200 000kms.

Sortir 193Cv d'un 5 Cyl 2.5 Turbo est super facile ce qui fait que la mécanique ne s'use presque pas. Je pense que le mieux est d'essayer pour se rendre compte.

Pour l'annonce de la 780, je la prépare avant le 15 Dec, sur un autre niveau, surtout avec un délai de livraison car le sellier et l'electronicien vont avoir besoin d'un peu de temps.
Mais si ça te tente on peut en discuter avant .

Pour toutes mes annonces, je suis dispo pour toutes questions, passez par mon mail pour demander le n° de tel.
N'hésitez pas à me solliciter, et pas non plus à venir voir la/les voitures pour essai.

CURIEUX NE SURTOUT PAS S'ABSTENIR :D

Or budget pour ma part ,mais c'est indéniable ,sa a de la gueulle

J'ai craqué sur la 780 Bertone ,mais la aussi ,je suis certain qu'avec 2000 € ou 2500 € ,on as a peine les roues

à vrai dire, si je la passe en carrosserie puis fait refaire le pavillon qui es archi sale, et m'arrange pour que la voiture soit plus qu'impeccable elle serait en vente vers les 7000€.

Si tu préfères:
-Moteur - de 120 000kms (facture)
-Intérieur entièrement refait (1500€ de facture)
-Electronique de la clim révisée (300€ de factures)
-Pont AR révisé ( 700+ 850€ de factures)
-Train AV révisé ( 1050€ de factures)
-Freins AV/AR neufs (- de 5 000kms)
-4 pnx neufs
Bref tu rajoutes d'autre bricoles.

Bon ça fait pas tout par rapport au prix final mais:
-J'en cède une deuxième pour pieces avec .
-Un énorme stock de pièces suit, avec certaines pièces Introuvable (en neuf comme en occase).
-Des pièces courantes comme neuves: Boitier ABS, Démarreurs, Alternateurs ....
Et là en plus de la voiture il y en a pour du pognon.

Donc grosso modo la facture est de 6000€+1000€ du stock.

Bon tout est négociable .

Tu l'échangerais pas contre mon golf cabriolet

Le US german violet

Le S70 ou la 780 ?

Je préfère que tu garde la golf, car c'est pas trop mon type d'auto.

Pour le S70
Pour les gens qui savent faire de le mécanique, je peux par exemple pas remonter un embrayage neuf, mais fournir toutes les pièces neuves.
Bref en dehors des organes de sécurité, ceux qui veulent négocier peuvent voir via cette technique.

Pour la 780
Idem, juste que ce seras plus délicat pour les amateurs de mécanique, car par exemple je l'envoie chez le sellier pour refaire l'intérieur et surtout pour changer les cardans de sièges électriques.
Mais je peux, en dehors de la révision de pont Ar la laisser tel quel avec les pièces neuves pour les réparations restantes (reste MO).
En résultat le prix final sera tout de même moins conséquent.

Comme je dis depuis le début, le mieux est de me mailler, et à la rigueur tenter le déplacement, même en train (je me ferais un plaisir de vous récupérer à la gare la plus proche) pour voir essayer et discuter de tout ça.

Et même ceux qui sont juste curieux de voir et/ou d'essayer les véhicules peuvent passer, un témoignage en faveur ou défaveur de mon/mes véhicules n'est pas de trop .