golf gti turbo

ba voila je me lance dans une golf
donc c'est une golf2 gti 1800 8s avec la clim
aujourd'hui jais changer mon tableau de bord car il etait fissurer
deux petit probleme survienne lors des essai pour voir si tout est ok mais feus de frein ne fonctione plus et j'ais plus qu'un phare qui fonctione a lariere donc demain je reverifie le cablage

je vous metrais des photos demain de la voiture

Fusible ,presque sur .

Seb a écrit:

Fusible ,presque sur .

je c pas je verai demain mais sa me fais chier car je suis une quiche en electriciter

La boite a fusible se situe contre la tirete d'ouverture de capot
Tu as un plastique au dessus ,tu le declipe ,derrierre tu as ta boite a fusible

elle pivote a 90 °

Seb a écrit:

La boite a fusible se situe contre la tirete d'ouverture de capot
Tu as un plastique au dessus ,tu le declipe ,derrierre tu as ta boite a fusible

elle pivote a 90 °

merci de l'info seb je regarde sa demain

alor voila comme promis je vous poste des photoe de ma golf et de son moteur




voici mon ancien tableau de bor qui etait fissurer



voici le remontage du nouveau tableau de bord ainsi que le remontage de mon interieur



donc voila le travaille d'aujourd'hui seul petit ic j'ai mon aiguille de temperature d'eau qui ne fonctionne plus, elle fonctionait avant que je change mon tableau de bord, le ventilateur ce declenche et quand je mais le contact le voyant rouge clignote donc si vous aver une idée je suis preneur .
une autre petite question, peut on voir les defaut enregistrer par le calculateur?

Hum bizzard ,car en théorie tu n'a pas besoin de touché au feisseau .

Jolie l'interrieur ... de match ,non ?

Seb a écrit:

Hum bizzard ,car en théorie tu n'a pas besoin de touché au feisseau .

Jolie l'interrieur ... de match ,non ?

'iterieur est celui que javais quand j'ais acheter la voiture je ne sais pas si il est d'origie o pas?
j'ai eter oliger de toucher aufaisceau car il yavait la clim et je l'ais virer

Haaaaaaaaaaaa!

Pour l'electricité ,je suis une brel ,mais regarde tes fusible et masse .. sa serras toujours sa de fait (et les ampoules )

voila quelque petite news mais jante ats sont monter avec des toyo et mais pare choc g60 aussi

dommage que cela ne soit pas le modele d'ATS CUP avec un bord plus large ......... mais elle a un bon look

GG a écrit:

dommage que cela ne soit pas le modele d'ATS CUP avec un bord plus large ......... mais elle a un bon look

si ce sont des ats mais en 5,5 de deport a l'origine elle sont sur les otinger

maxx a écrit:

GG a écrit:

dommage que cela ne soit pas le modele d'ATS CUP avec un bord plus large ......... mais elle a un bon look

si ce sont des ats mais en 5,5 de deport a l'origine elle sont sur les otinger

le modele monté d'origine sur la oettinger et l'ATS CUP en 6*14

GG a écrit:

maxx a écrit:

GG a écrit:

dommage que cela ne soit pas le modele d'ATS CUP avec un bord plus large ......... mais elle a un bon look

si ce sont des ats mais en 5,5 de deport a l'origine elle sont sur les otinger

le modele monté d'origine sur la oettinger et l'ATS CUP en 6*14

et quand tu achetait la oettinger tu pouvais demander du 15 ,c'etait en option a l'epoque et c'est pour ca que le deport est de 5,5 pour ne pas que sa frotte sur la golf 1

putain combas de passionné lol .


En effet jolie .
cup ou comme celle la ,elle as un charme incontestable ,et c'est bien sa le principal

ba voila me revoila sur le forum apres des probleme de conexion

donc des news mon montage sera pour commencer un 1,8l 8s turbo
je suis aler cherchez mon moteur chee un ami aujourd'hui donc photos dans la semaine

miam miam

salut bon courage et met plein de photos des modif a fair et que tu a fait !!

j'ai le même futur projet que toi mais sur ma cab donc renfor caisse oblige !

on ma dit qu'il fallait fair sa comme modif c'est vrai ?? :

une calle usinée et soudee au collecteur d'origine pour fixer le turbo.
des tubes alu de recup manchonnes avec soin pour l'admission.
allumage d'Audi 80 avec detecteur de cliquetis
pression max 0.8Bar
alor raconte en détail tous sa

A tock de photos

Je ne pense pas qu'il y est besoin de faire des renforts sur la cab ...
J'en ai eu une ,le châssis était relativement bien étudier ,enfin c'est mon avis ,évidement revoir toutefois les longerons avant (j'ai entendue dire que les longerons arrivé a se découpé ) Ensuite un petit travaille sur la barre anti rapprochement inf et sup ,et l'amortissement .
Attention ,cette auto est très tape cul ,boudin de tige d'amortisseur en proflex obligatoire ,priviligie les flancs haut pour l'amortissement
195/50/15 mini pas comme moi en 45 ou 40 .195/40/14

Ensuite ,je te propose de faire un tour sur le forum ,il y as plein de tuto pour un montage de la sorte jéjé

Mais a mon avis ,je ne voie pas sur quel base de moteur tu veut partir mais tu est dans le pas facile et le peu fiable .
Jéjé part plus sur une base de PG ou 1H demande à GG ou cocojack (j'ai leur phone me demandé en privé ) qui habite la région ,ils auront de quoi te contenté (entre 400 et 600 € le moteur)

Avantage
Pas de cale ,donc pas de probleme fiabilité et de coup sup ,et un kit turbo a 80 € de provenance TD,a me commander (j'ai sa en stock)
Pour l'injection ... un feseaux boitier te serras de bonne utilité
Sirus en vend as prix moindre que GG ,mais GG est un pro et donne une garentie (bien qu'un boitier ,il y as peu de risque de panne )

Bref c'est pas le sujet Jéjé donc si tu veut plus d'info ,cree un sujet